برچسب: ایران خودرو

وضعت نابسامان صنعت و بازار خودرو در چند سال اخیر، با افزایش قیمت ارز تشدید شده و همین امر اظهارنظرها از کارشناسان، نمایندگان مجلس و دولت دراین‌خصوص را دوچندان کرده است. اخیراً یک نماینده مجلس نیز ادعای عجیبی در مورد هزینه تولید دنا و BMW عنوان کرده است.

عرضه خودرو در بورس کالا، همواره از سوی سازمان بازرسی و شورای رقابت، به‌عنوان علت افزایش قیمت خودرو معرفی شده است. اخیراً نیز رئیس سازمان بازرسی با معرفی عرضه خودرو در بورس به‌عنوان متهم افزایش قیمت خودرو، از توقف عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کرده است.

موضوع داغ بازار خودرو یعنی عرضه خودرو در بورس کالا، نقل محافل کارشناسان خودرو و بازار بورس شده است. کارزار نظرات مخالفان و موافقان این طرح هر روز با اظهارات مختلف گرم‌تر می‌شود.

در ماه‌های اخیر عرضه خودرو در بورس کالا نظرات موافق و مخالف زیادی را به دنبال داشته است. مخالفان بر افزایش قیمت قانونی در بورس کالا اعتراض دارند و موافقان بر شفافیت عرضه در بازار سرمایه تأکید می‌کنند. اما در حال حاضر عرضه خودرو در بورس کالا بهتر است یا قرعه‌کشی؟

قیمت تمام شده محصولات داخلی و خودرو‌های وارداتی به کشور نشان می‌دهد، تولید یا واردات خودرو اقتصادی در ایران فعلاً عملی نشده است.

افزایش قیمت خودرو و مخالفت با قیمت‌گذاری دستوری چالش همیشگی مدیران خودروسازی‌ها بوده است. آن‌ها معتقدند وقتی قیمت نهاده‌های تولید افزایش‌یافته، نمی‌شود قیمت خودرو ثابت ماند.

خصوصی‌سازی سایپا و ایران‌خودرو، به عنوان راه‌حل برون رفت خودروسازان از وضعیت کنونی اعلام می‌شود. اما دست فرمان گذشته در خصوصی‌سازی نه‌تنها وضعیت خودروسازان را بهتر نکرده، بلکه یکی از دلایل عدم توسعه و زیان انباشته این شرکت‌ها معرفی می‌شود. اما در واقع خصوصی‌سازی یک راه‌حل است یا فاجعه؟

مدیرعامل ایران خودرو به تازگی و در اظهاراتی عجیب بیان کرد که برخی استانداردهای ایران در خودروهای خارجی، آپشن محسوب می‌شوند. آیا این موضوع واقعیت دارد؟

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز شنبه، 10اردیبهشت‌ماه گفت: در شرایطی قیمت تمام شده خودرویی مثل پراید ۲۰۰میلیون تومان است که حتی با ارز حدود ۲۵هزار تومان هم می‌توان خودروهایی با قیمت ۵هزار و ۵۰۰دلار با کیفیت بسیار عالی وارد کشور کرد.     آیا خودروی 5هزار دلاری در بازار جهانی […]